以某水電站泄洪底孔事故閘門支承體系為例,以模型試驗為參照,采用ABAQUS軟件模擬閘門輪軌接觸時的工作狀態(tài),著重對定輪與軌道接觸時的受力性能進行有限元分析,并將試驗結(jié)果和理論值對比,分析了定輪和軌道接觸應(yīng)力的分布規(guī)律,驗證了閘門支承體系的可靠性。

　　閘門用限載定輪裝置。本實用新型專利技術(shù)的目的在于可均衡定輪荷載，并可限定定輪的大承載，以有效利用設(shè)備的承載能力，減少設(shè)備尺寸，降低設(shè)備生產(chǎn)成本，提高設(shè)備的安全性能。本實用新型專利技術(shù)的技術(shù)方案是：閘門用限載定輪裝置，其特征在于，定輪裝置包括一組通過螺栓連接的轉(zhuǎn)輪機構(gòu)和支承機構(gòu)，以及安裝在轉(zhuǎn)輪機構(gòu)上的控制系統(tǒng)，其中：轉(zhuǎn)輪機構(gòu)包括輪架、輪子、輪軸、擋環(huán)及擋板;支承機構(gòu)包括支座、密封橡皮和存水腔;控制系統(tǒng)包括溢流閥、蓄能器、單向閥、充壓接頭和液壓管路。

　　在水利水電工程中，平面定輪閘門是一種很常見的擋水設(shè)施，常用于工作閘門和事故閘門，而采用雙支承結(jié)構(gòu)閘門一般用于導(dǎo)流洞封堵閘門。平面定輪閘門是指采用2組或多組定輪作為支承和行走機構(gòu)的平面擋水設(shè)備。雙支承結(jié)構(gòu)閘門是指采用定輪作為行走機構(gòu)，定輪和滑塊同時作為支承機構(gòu)的平面擋水設(shè)備。

　　閘門采用定輪作為行走機構(gòu)，主要是為降低在閘門操作過程的啟閉力，但受閘門的結(jié)構(gòu)限制和現(xiàn)場制作安裝偏差的原因，閘門承受的荷載不能均勻分配到每個定輪機構(gòu)上，且閘門整體為剛性結(jié)構(gòu)，在閘門的啟閉過程中，不同位置定輪承載大小會不斷的變化，為了設(shè)備的運行安全，定輪機構(gòu)只能按可能的大荷載進行設(shè)計制造，大大增加了設(shè)備成本，同時也提高了制造安裝難度。